1. Чому багато{1}}вальцювання є важливим засобом контролю розтріскування?
Знижена -стійкість до деформації за один прохід: розподіл загальної деформації між кількома проходами призводить до менших деформацій щоразу, що призводить до більш поступового розподілу напруги в матеріалі та зменшує ймовірність досягнення межі руйнування.
Дозволяє проміжну рекристалізацію (для деяких матеріалів): під час прокатки або між проходами матеріали зазнають зміцнення. Багатопрохідна-прокатка в поєднанні з проміжним відпалом усуває загартування, відновлює пластичність і готує до наступного етапу високо-деформаційної прокатки.
Покращений контроль над формою смуги та розподілом напруги: шляхом поступового регулювання зазору між валками та натягу протягом кількох проходів можна точніше контролювати прямолінійність та рівномірність внутрішньої напруги смуги, запобігаючи локалізованій концентрації напруги, яка може призвести до розтріскування.
Сприяє покращенню мікроструктури та гомогенізації: кумулятивна деформація за кілька проходів призводить до більш дрібних, більш однорідних зерен, що сприяє покращенню загальних властивостей матеріалу.
2.Який вплив мають властиві дефекти матеріалу?
Погана металургійна якість: низька чистота розплавленої сталі, що містить не-металічні включення (такі як оксиди та сульфіди). Ці тверді та крихкі включення діють як «внутрішні рани» під час прокатки, легко стаючи точками виникнення тріщин.
Композиційна сегрегація: нерівномірний розподіл таких елементів, як вуглець і марганець, у центральній частині литої заготовки призводить до надмірно високої місцевої твердості та поганої пластичності.
Дефекти країв: тріщини на краях, задирки або «відшарування» та мікро-тріщини на краях гарячекатаної-смуги швидко збільшуються під час холодної прокатки.
3.Які наслідки необґрунтованого проектування процесу?
Неправильний розподіл зменшення під час кожного проходу: особливо надмірне зменшення під час першого проходу. Якщо вхідний матеріал (гарячекатана котушка) має загартований шар або мікротріщини на своїй поверхні, надмірне скорочення першого проходу призведе до їх швидкого поширення. Для деяких високоміцних-сталей, чутливих до надрізів, обрізання за перший прохід має бути особливо щадним.
Неправильний контроль натягу:
Надмірний натяг: це призведе до надмірного розтягування стрічки, що зробить її більш схильною до поломки під час зменшення товщини, особливо на краях.
Коливання натягу або нестабільність: це призведе до вібрації смуги під час прокатки, створюючи локальне ударне навантаження.
Погане змащення кочення:
Недостатнє змащування або низька ефективність мастила для прокатки призведе до збільшення коефіцієнта тертя між валками та стрічкою, збільшення сили прокатки, нерівномірної деформації та підвищеного ризику розтріскування.
Нерівномірне змащування може призвести до локального залипання рулону або перегріву, що призведе до пошкодження поверхні.
Поганий стан рулону: нерівномірне зношення рулону, виїмки або розколювання призведуть до подряпин або періодичного впливу на поверхню смуги.
Неадекватний проміжний відпал: для виробів, які вимагають великої загальної швидкості обжання, якщо проміжний відпал не виконати вчасно для усунення робочого зміцнення, матеріал стане надзвичайно крихким, а подальша прокатка неминуче призведе до розтріскування.
4. Який вплив матимуть фактори експлуатації та обладнання?
Нестабільне заправлення різьблення та-хвостик можуть призвести до локального згортання або сильного згинання стрічки.
Погане вирівнювання моталки призводить до нерівних країв під час намотування смуги, створюючи значне міжшарове напруження зсуву, що може призвести до «тріщин» або «роздавлювання» краю.
5. Як запобігти утворенню тріщин під час багато-холодної прокатки?
**Контроль сировини:** суворо контролюйте хімічний склад, чистоту, якість країв і механічні властивості гарячекатаних матеріалів, що надходять.
**Оптимізуйте поточні процедури:**
Прийміть стратегію «м’який перший пас, стабільні проміжні паси».
Науково визначте ступінь зменшення для кожного проходу на основі характеристик марки сталі.
Встановіть розумні та стабільні передні та задні натяги.
**Переконайтеся, що технологічне середовище:** Використовуйте високо-ефективне масло для прокатки та переконайтеся, що система розпилення працює належним чином, забезпечуючи достатнє та рівномірне змащення.
**Стандартизована робота та технічне обслуговування:** Працюйте безперебійно, регулярно перевіряйте та шліфуйте валки та забезпечуйте точність вирівнювання обладнання.
**Необхідна термічна обробка:** Суворо дотримуйтеся процесу проміжного відпалу, необхідного для процесу, щоб повністю пом’якшити матеріал.