1.Які його основні сфери застосування?
Холоднокатані рулони зазвичай не використовуються безпосередньо як відкритий матеріал. Натомість після обробки поверхні вони використовуються для виготовлення «не-критичних{3}}компонентів конструкції, що несуть навантаження» та «частин, які не контактують безпосередньо з тілом людини» в інвалідних візках, таких як:
Внутрішні структурні опори та з’єднувачі: наприклад, внутрішня опорна рама спинки інвалідного візка та каркас сидіння.
Зовнішні оболонки та декоративні кришки: такі як оболонки акумуляторної коробки, бічні кришки підлокітників, опорні пластини для ніг тощо.
Деякі механічні компоненти: дрібні деталі, такі як петлі та пряжки, які мають точне штампування.
2. Як лікувати поверхневу корозію?
Гальванопластика: найпоширенішими методами є цинкування, хромування або нікелювання, що забезпечує базовий захист від корозії та естетичну привабливість.
Розпилення/запікання: для створення товстого захисного шару використовуються-високоякісні епоксидні, поліефірні або фторуглеродні покриття. Кольори можна налаштувати за потреби.
Порошкове покриття: більш екологічно чисте та довговічне, з рівномірним покриттям, міцною адгезією та хорошою стійкістю до подряпин, це поширений метод обробки каркасів інвалідних візків.
3. Які основні передумови для його використання?
Легкий дизайн:
Використовуючи високо-низько{1}}леговану холоднокатану-сталь, товщину матеріалу можна зменшити, зберігаючи міцність, тим самим зменшуючи загальну вагу інвалідного візка.
Сувора сумісність із очищенням та дезінфекцією:
Остаточна обробка поверхні (наприклад, покриття) має витримувати багаторазове протирання засобами для чищення та дезінфекції, які зазвичай використовуються в лікарнях (такими як дезінфікуючі засоби на основі спирту й хлору) без лущення, зміни кольору чи корозії.
4.Як це порівнюється з більш поширеними матеріалами для інвалідних візків?
Алюмінієвий сплав: наразі найпоширеніший матеріал для каркасів інвалідних візків. Він легкий, міцний, стійкий до-корозії (поверхня може бути анодована для посилення) і має сучасніший вигляд.
Нержавіюча сталь: в основному використовується в критичних компонентах, які вимагають надзвичайно високої міцності та стійкості до корозії, таких як шарнірні підшипники та рами високо-інвалідних візків. Це дорожче.
Титановий сплав: використовується в надлегких високоякісних-інвалідних візках. Він надзвичайно легкий, надзвичайно міцний і біосумісний, але дуже дорогий.
5.Які підсумки та пропозиції?
Його можна використовувати, але за певних умов: холоднокатана рулонна катушка є економною та надійною сировиною для виготовлення компонентів інвалідних візків, особливо підходить для стандартних інвалідних візків, де вартість важлива, а вимоги до ваги не надто великі.
Він ніколи не є основним матеріалом: його не використовуватимуть для основної рами інвалідного крісла (основним матеріалом є алюмінієвий сплав), а також для деталей, які безпосередньо контактують зі шкірою (наприклад, подушки сидіння та набивка спинки).
Ключ полягає в обробці поверхні: її ефективність повністю залежить від якості подальшого антикорозійного покриття або гальванічного покриття. Неякісні процеси призведуть до утворення іржі, що серйозно вплине на безпеку, гігієну та термін служби інвалідного візка.
Він має відповідати стандартам: Кінцевий продукт має відповідати відповідним стандартам якості та безпеки для медичних пристроїв (таким як серія стандартів ISO 7176 для інвалідних візків, реєстрація FDA тощо).