1. Які матеріали зазвичай використовуються для кріплення кутових протекторів рулонів оцинкованої сталі з кольоровим-покриттям?
Основним компонентом для кріплення кутових протекторів є спеціальний -саморіз. Ми рекомендуємо використовувати гвинти з нержавіючої сталі 304 або гарячеоцинкованої вуглецевої сталі, і вони повинні поєднуватися з гумовими ущільнювальними шайбами EPDM. Гвинти з нержавіючої сталі мають високу корозійну стійкість, запобігаючи електрохімічній корозії з обрізаними краями оцинкованих сталевих рулонів із кольоровим-покриттям; гарячеоцинковані гвинти вимагають товщини цинкового покриття щонайменше 45 мікрометрів. Категорично заборонено використовувати звичайні залізні цвяхи або оцинковані шурупи з гальванічним покриттям, інакше на отворах для цвяхів швидко з’явиться іржа, що призведе до ослаблення кутових протекторів.
2. Які допоміжні аксесуари необхідні для забезпечення гідроізоляції на перекриттях між кутовими протекторами та між кутовими протекторами та панелями даху?
A: Використовуються два основних типи аксесуарів: по-перше, нейтральний, -стійкий до погодних умов герметик (наприклад, силіконовий герметик або модифікований силановий герметик MS), нанесений на внутрішню частину поверхні перекриття; по-друге, водонепроникна смуга, тобто тонка оцинкована кольорова смуга шириною 50-80 мм-з покриттям, що покриває зовнішню частину з’єднання внахлест і закріплюється заклепками або гвинтами. Крім того, на кінці кутового протектора слід встановити спеціальну ущільнювальну пробку з піни (поліуретановий матеріал із закритими порами), щоб запобігти проникненню пилу, комах і вологи.
3. Яку металеву арматуру слід використовувати для посилення кутових з’єднань (наприклад, з’єднання двох кутових протекторів)?
A: У кутових з’єднаннях слід використовувати попередньо-готові кутові кронштейни або-зігнуті на місці кутові кронштейни з оцинкованої сталі. Зазвичай використовуються L--подібні штамповані деталі під кутом 90 або 135 градусів, товщиною не менше 1,0 мм, виготовлені з того самого матеріалу, що й кутовий протектор (гарячеоцинкована базова плита + кольорове покриття). Під час встановлення використовуйте принаймні чотири саморізи з нержавіючої сталі, щоб закріпити кутові кронштейни на внутрішніх стінках обох кутових протекторів. Одночасно задня частина кутових кронштейнів повинна бути з’єднана з кілем конструкції (або прогоном, арматурою стіни) за допомогою тих же гвинтів. Це запобігає деформації кутового протектора назовні через тиск вітру.
4. Чи потребує з’єднання між кутовим кронштейном і основною конструкцією додаткових опор або підвісів?
A: Для будівель з великими прольотами (наприклад, один кутовий кронштейн, що перевищує 3 метри в довжину) або розташованих у вітряних районах, необхідні вітрозахисні опори. Ці опори зазвичай мають Т- або Z--подібні деталі, виштамповані з оцинкованих сталевих листів. Один кінець кріпиться до стіни або обрешітки саморізами, а інший кінець підтримує загнутий край кутового кронштейна та з’єднується з пазом на внутрішній стороні кутового кронштейна. Відстань між опорами не повинна перевищувати 1,5 метра. У звичайних малоповерхових будівлях, якщо сам кутовий кронштейн кріпиться безпосередньо до конструкції за допомогою щільних гвинтів (відстань менше або дорівнює 300 мм), додаткові опори не потрібні. Однак усі гвинти повинні бути забиті в суцільний кіль або сталеві пластини, і не можуть бути закріплені лише на зовнішній поверхні панелі.
5. Які особливі вимоги до аксесуарів для різання та свердління під час обробки та встановлення кутових протекторів для рулонів сталі з оцинкованим-покриттям?
A: Для різання рекомендовано використовувати електричні ножиці або спеціальну машину для різання листової сталі з кольоровим-покриттям. Уникайте використання звичайних шліфувальних кругів, оскільки висока температура, створювана шліфувальними кругами, спалить оцинкований шар і краї покриття. Для свердління слід використовувати спіральні свердла або кільцеві пилки; цвяхи суворо заборонені. Після свердління злегка згладьте задирки навколо отвору напилком із нержавіючої сталі або дрібним наждачним папером і негайно нанесіть цинкову-ремонтну фарбу або епоксидну ґрунтовку навколо отвору як засіб-запобігання іржі. Без такого ремонту та фарбування навіть гвинти з нержавіючої сталі з часом почнуть іржавіти, починаючи з країв отвору.