1. Які основні проблеми та ризики пов’язані зі зварюванням сталевих рулонів із кольоровим{1}}покриттям?
Пошкодження покриття
Пошкодження зони зварювання. Висока температура електричної дуги (до кількох тисяч градусів за Цельсієм) може миттєво спалити кольорове -покриття (фарбу, пластиковий шар) навколо місця зварювання, оголюючи основний метал.
Пошкодження в зоні-термічного впливу: висока температура, що утворюється під час зварювання, поширюється на метал, спричиняючи зміну кольору, утворення пухирів, карбонізацію або навіть відшаровування покриття, розташованого далі від точки зварювання, через перегрів. Ця шкода може бути більшою, ніж очікувалося.
Втрата корозійної стійкості
Основною функцією покриття сталевих рулонів із кольоровим-покриттям є захист від корозії. Після пошкодження покриття відкрита металева підкладка (зазвичай оцинкована або оцинкована-алюмінована сталь) безпосередньо піддається впливу повітря та вологи.
Хоча оцинкований шар також може горіти та випаровуватися під високою температурою зварювання, це робить сам зварний шов і зону-термічного впливу найслабшими та найбільш сприйнятливими до іржі в усьому компоненті. Це значно скорочує загальний термін служби виробу.
Утворює токсичні гази
Органічні покриття (поліестер, силікон-модифікований поліестер, PVDF тощо) і ґрунтовки в кольорових покриттях розкладаються за високих температур, утворюючи токсичні та подразнюючі пари. Ці гази шкідливі для здоров'я операторів і забруднюють навколишнє середовище.
Необхідно забезпечити надзвичайно хорошу вентиляцію, а оператори повинні носити професійні засоби захисту органів дихання.
Впливає на якість зварювання
Речовини покриття можуть змішуватися з розплавленою ванною під час зварювання, потенційно спричиняючи такі дефекти, як пористість і шлакові включення, що знижує міцність і герметичність зварного шва.
Під час зварювання оцинкованих листів цинк має низьку температуру кипіння (приблизно 907 градусів) і легко випаровується, що також може призвести до збільшення пористості та розбризкування шва.
2.Як його слід обробляти перед зварюванням?
Видалення покриття: Кольорове покриття з обох сторін зварюваної ділянки необхідно попередньо ретельно видалити. Область видалення повинна виходити на 20-50 мм за межі кожної сторони наміченого шва.
Методи видалення: можна використовувати кутову шліфувальну машину з шліфувальним кругом або дротяною щіткою або хімічний засіб для видалення фарби. Мета полягає в тому, щоб повністю оголити металеву підкладку.
3.Як вибрати правильний метод зварювання?
Точкове контактне зварювання: це метод з’єднання сталевих листів із кольоровим-покриттям із відносно низьким-пошкодженням через концентроване тепло та короткий час зварювання. Однак покриття все одно потрібно видалити в точках контакту електродів, інакше це вплине на провідність і якість зварювання.
Зварювання MIG/MAG (зварювання в захисному газі): відносно поширене. Рекомендується використовувати нижчий струм і вищу швидкість зварювання, щоб зменшити надходження тепла.
Лазерне зварювання: низьке підведення тепла, мала деформація та зона-термічного впливу, що робить його найідеальнішим методом зварювання, але вартість обладнання висока.
4. Що потрібно зробити після зварювання?
Очищення зварювального шлаку: після зварювання ретельно видаліть зварювальний шлак і бризки.
Захист від корозії: це найважливіший етап; зварну ділянку та зону-термічного впливу необхідно негайно обробити антикорозійним покриттям.
Використання Zinc{0}}Rich Paint: це найпоширеніший спосіб. Спочатку очистіть поверхню дротяною щіткою, а потім нанесіть спеціальну антикорозійну ґрунтовку з високим-вмістом-цинку-. Його анти{6}}корозійний принцип подібний до цинкування (катодний захист).
Використання надміцних-антикорозійних-покриттів, таких як фарба на основі епоксидної смоли.
Вимоги: в ідеалі спочатку нанесіть грунтовку, а потім фінішне покриття. Колір верхнього шару має якомога ближче відповідати оригінальному кольору фарби, щоб досягти як анти{1}}корозійного, так і естетичного ефектів.
5. Чи існують кращі альтернативи?
Самонарізні-гвинти/заклепки: це найпоширеніший метод встановлення сталевих-листів із кольоровим покриттям. Вони не пошкоджують великі площі покриття, швидко монтуються, мають низьку вартість.
Блокувальні з’єднання: зазвичай використовуються для поздовжніх з’єднань сталевих рулонів із кольоровим-покриттям. Ці з’єднання досягаються за допомогою механічного з’єднання, повністю усуваючи зони-під впливом тепла.
Склеювання конструкційним клеєм: для склеювання деяких не-несучих-навантажень або незначних-навантажень-несучих конструкцій для склеювання можна використовувати високо-конструкційні клеї, повністю уникаючи проблем із високими-температурами.