Які причини подряпин на холоднокатаних рулонах?{0}}
A: Гострі краї на частинах, що контактують зі смугою в травильних, прокатних та інших агрегатах; несправність притискних роликів і напрямних пластин у фінішній лінії; і зміни швидкості смуги під час розмотування або намотування, що спричиняє відносний рух між шарами-все це може спричинити подряпини.
На яких специфікаціях холоднокатаних-рулонів зазвичай виникають зморшки? Які причини?
A: Вони здебільшого трапляються на тонких аркушах товщиною менше 0,8 мм. Причини включають зміщення смуги, що призводить до одностороннього розтягування, погану форму аркуша з великою хвилястістю по краях або центру та нерівномірну деформацію через неправильне регулювання машини для випрямлення.
Який вплив гарячих подряпин на холоднокатані рулони?{0}} Як їх уникнути?
A: Вони пошкоджують поверхню холоднокатаної рулони, впливаючи на зовнішній вигляд виробу та продуктивність подальшої обробки. Методи запобігання включають запобігання ковзанню валків, забезпечення стабільного та достатнього потоку емульсії та уникнення надмірно високої температури стрічки, яка може спричинити розрив масляної плівки.
Який ідеальний діапазон температури та вологості для зберігання холоднокатаних рулонів?{0}} A: Ідеальне середовище для зберігання має підтримуватися при температурі 5 градусів - 35 градусів і відносній вологості нижче 60%. Це середовище зменшує утворення конденсату на поверхні рулонів холодного-прокату, знижуючи ризик корозії.
Яких запобіжних заходів слід вживати під час укладання холоднокатаних рулонів?{0}}
A: Використовуйте спеціальні піддони для рулонів сталі або проти{0}}ковзкі килимки, щоб уникнути прямого контакту та стиснення рулонів; окремо укладати котушки різної маси і розміру; висота штабеля зазвичай не повинна перевищувати 2 метри; етикетка з номером партії, специфікаціями та іншою інформацією для легкого керування та розподілу.