Чи може котушка DX51D піддаватися подальшій обробці, такій як напилення та друк?
A: Так. Його гладка поверхня та стабільний хімічний склад роблять його-придатним для наступної обробки поверхні, як-от розпилення та друку, покращуючи зовнішній вигляд і захист.
Яка основна різниця між DX51D+Z275 і DX51D+Z150?
В: Основною відмінністю є вага цинкового шару. Z275 відповідає двосторонньому цинковому шару 275 г/м², а Z150 – 150 г/м². Z275 забезпечує чудову стійкість до корозії, що робить його придатним для суворіших умов.
Які автомобільні застосування котушки DX51D?
В: Його можна використовувати для панелей кузова вантажівок і причепів, а також як допоміжні компоненти в -несучих-автомобільних конструкціях, використовуючи його анти-фрикційні, ударостійкі-і корозійні-властивості для забезпечення його ефективності.
Що викликає дефекти частинок цинку в котушці DX51D?
A: Утворення частинок цинку часто спричинене нестабільною температурою цинкової ванни, надмірною кількістю домішок у цинковій ванні або неправильним регулюванням тиску повітряного ножа під час процесу цинкування, що призводить до нерівномірної адгезії цинку.
Як перевірити товщину цинкового шару котушки DX51D?
A: Його можна виміряти безпосередньо за допомогою професійного вимірювача товщини покриття або розрахувати на основі ваги цинкового шару. Тобто, вимірявши вагу цинкового шару на одиницю площі та поєднавши це з щільністю цинку, товщину можна обчислити в зворотному напрямку.