З: Які основні причини поганої адгезії під час повторного нанесення?
В: Основна причина полягає в «забрудненні» або «запечатуванні» поверхні старого покриття, що перешкоджає ефективному зчепленню нової та старої плівок фарби.
Поверхнева «ізоляційна плівка»: після тривалого-терміну впливу поверхня попередньо-покритої котушки накопичує масло, пил, промислові забруднення та навіть порошкоподібні залишки від старіння покриттів. Крім того, мастило-для захисту від іржі або пасиваційні шари, наявні на заводі, також можуть перешкоджати адгезії.
Занадто гладка поверхня: гладка поверхня старого покриття не має мікроскопічної шорсткості, яка дозволяє новій фарбі «схоплюватися», що, природно, призводить до значного зниження адгезії.
Старіння покриття: після-тривалого впливу сонця та дощу міцність і хімічна структура старого покриття змінилися. Якщо під час повторного нанесення не вжити заходів, може статися розшарування.
З: Які кроки можна вжити для покращення адгезії перед нанесенням?
Відповідь: перед нанесенням поверхня повинна бути ретельно очищена та надана шорсткості, щоб забезпечити надійне з’єднання.
Глибоке очищення: спершу скористайтеся водяним-пістолетом під високим тиском із нейтральним миючим засобом, щоб видалити пил, масло та інші забруднення з поверхні, забезпечуючи чисте покриття.
Шліфування поверхні: після очищення та висихання використовуйте наждачний папір або піскоструминну машину, щоб рівномірно відшліфувати старе покриття, щоб видалити застарілий шар і створити нову шорстку поверхню.
Хімічна обробка: після шліфування для хімічної обробки можна використовувати фосфатний розчин або засіб для обробки силаном. Це утворює конверсійну плівку на поверхні, яка може хімічно зв’язуватися як зі старим, так і з новим покриттям, ще більше покращуючи адгезію.
З: Які поради щодо вибору правильної фарби для повторного покриття?
A: Вибір правильної фарби є основоположним для успішного повторного покриття, і важливо забезпечити хімічну сумісність між старим і новим покриттями.
**Використовуйте спеціальні відповідні фарби:** Вибирайте фарби, спеціально розроблені для оцинкованих деталей, наприклад епоксидну цинково-жовту ґрунтовку або фосфатну ґрунтовку. Ці фарби містять спеціальні функціональні групи, які утворюють міцний хімічний зв’язок як з оцинкованим шаром, так і зі старим покриттям.
**Відповідні властивості фарби:**
**Сильна адгезія:** Сама фарба повинна мати чудову адгезію.
**Хороша погодостійкість:** Переконайтеся, що шар, на який нанесено наступне покриття, витримує тривалий-проник вітру та сонця.
**Низький поверхневий натяг:** Поверхневий натяг вибраної ремонтної фарби має бути нижчим, ніж у старого покриття, щоб забезпечити ретельне зволоження, проникнення та міцне з’єднання.
**Спеціальний склад:** високо-якісні ремонтні фарби часто містять розчинники, які набухають на старому покритті, або полярні групи, які утворюють водневі зв’язки, тим самим покращуючи адгезію між шарами.
З: Як перевіряється та оцінюється адгезія?
Відповідь: Найбільш стандартним методом є «тест-поперечного надрізу», який кількісно оцінює рівень адгезії.
Метод випробування: використовуйте тестер-поперечного різання, щоб намалювати сітку (зазвичай 25 квадратів) на поверхні покриття. Потім наклейте спеціальний скотч і швидко відірвіть його. Сорт визначається площею відшаровування покриття в межах кожного квадрата.
Стандарт класифікації: промисловість зазвичай використовує стандарт класифікації 0-5 або 0B-5B, де 0 або 5B є найкращим (без лущення), а 5 або 0B — найгіршим (сильне лущення).
Вимоги до класу: Для таких застосувань, як повторне покриття, промисловість зазвичай вимагає рівень адгезії принаймні 3B або, більш суворо, 0, щоб забезпечити якість нанесення.
З: Які екологічні вимоги до застосування?
Відповідь: відповідне середовище має важливе значення для належного затвердіння покриття. Надмірна температура, низька температура або висока вологість можуть призвести до поломки.
Температура: рекомендована температура навколишнього середовища для нанесення становить від 5 градусів до 35 градусів.
Вологість: відносна вологість повинна бути нижче 75%. Уникайте нанесення в дощ або туман.
Техніка нанесення: при повторному нанесенні використовуйте принцип «тонкі шари, кілька шарів», дозволяючи достатній час висихання між кожним шаром, щоб запобігти розтріскування або неповне висихання через надмірно товсті покриття.