1. Чому цинко-алюміній-магнезій покриває перший вибір для покращення резистентності до корозії?
Основні переваги
Excellent corrosion resistance: The alloy coating containing 5-11% aluminum and 1-3% magnesium will rust for more than 1,500 hours in a low-temperature salt spray environment, which is 4 times that of ordinary galvanizing. The corrosion products are denser at low temperatures and have a solubility 70% lower than that of pure zinc corrosion продукти .
Самостійне відновлення розрізів: Елемент магнію сприяє утворенню захисної плівки для самолікування в розрізі, а корозійна стійкість до вирізаного краю в 6 разів більша, ніж чисте цинкове покриття, що підходить для холодильних підлогів вантажівки, полиць зберігання холодних та інших сцен, схильних до носіння .}}
Низькотемпературна стабільність: Покриття залишається жорстким при - 30 ступеня, а коефіцієнт термічного розширення та скорочення відповідає субстрату, щоб уникнути розтріскування покриття через температури .}}
2. Які типові сценарії застосування цинко-алюміній-магнезієвого покриття?
Транспортні транспортні засоби з холодним ланцюгом: цинко-алюміній-магнезієве покриття (ZAM150) у поєднанні з супер-гідрофобним покриттям може продовжити життя холодильної підлоги вантажівки до 8-10 років у солі-розпилюванні + вібраційне середовище .
Велика конструкція холодного зберігання: верхня пластина приймає цинко-алюміній-магнезійне покриття + поліуретановий ізоляційний шар, і жодна червона іржа не з'явилася за 10 років моніторингу .
3. Як проводити композитний процес лікування в екстремальних умовах?
Тришарова система захисту
Базовий шар: цинко-алюміній-магнезійне покриття (ZAM150) забезпечує захист від жертовного анода;
Середній шар: пасивація без хрому (силан) + герметик на основі кремнію для блокування проникнення корозійних середовищ;
Surface layer: low-temperature resistant polyurethane topcoat (flexible at -40℃), salt spray resistance >1000 годин .
4. Як вибрати процес без будь -яких вимог?
Вимога про тривалість життя> 10 років: пріоритетність покриття цинко-алюміній-магнезію, наприклад, конструкції для зберігання холодних та транспортних засобів холодного ланцюга .
Обмежений бюджет та екологічно чутливий: силова пасивація + герметизація, придатна для обладнання для переробки харчових продуктів та тимчасових засобів .
Швидке рішення для конденсаційної води Проблема: супер гідрофобне покриття, підходить для холодильних вантажівок та зовнішніх труб .
Екстремальна низька температура + висока корозія: композитний процес обробки, такий як аерокосмічні резервуари та глибокоморічне обладнання .
5. Які ключові моменти будівництва та обслуговування?
Цинк-алюміній-магнезієве покриття: уникайте опромінення підкладки після різання, а розріз повинен бути покритий фарбою, багатим цинком (вміст порошку цинку, що перевищує або дорівнює 90%) . Використовуйте ізоляційні прокладки під час встановлення, щоб запобігти гальванічній корозії, спричиненій контактом між різними металами .
Силанова пасивація: Після пасивації його потрібно запечатати протягом 2 годин, щоб уникнути поверхневого забруднення . при побудові взимку можна додати 5% антифриз етиленгліколю, щоб забезпечити плинність розчину .
Супергідрофобне покриття: поверхню субстрату потрібно бути пісковисток до шорсткості ra 6.3-12.5 мкм для підвищення адгезії . під час побудови при низьких температурах інфрачервоне нагрівальне обладнання (80 градусів) використовується для прискорення вилікування покриття .
Композитна обробка: Про міжшарова адгезія повинна бути перевірена методом перехресного вирізання (ISO 2409), а клас регулярно або дорівнює 1.}.