З чого зроблена сталева котушка Q355?
Q355 – це конструкційна сталь із низьким-сплавом-високої міцності відповідно до національного стандарту Китаю (GB/T 1591-2018). "Q" означає межу текучості; 355 означає межу текучості більше або дорівнює 355 МПа для товщини менше або дорівнює 16 мм, з міцністю на розрив 470-630 МПа. Він містить мікролегуючі елементи, такі як Nb і V, поєднуючи високу міцність, гарну в'язкість і зварюваність.
Яке основне позиціонування рулонної сталі Q355 в автомобільній промисловості?
В основному він використовується в автомобільних-несучих структурних компонентах, шасі, рамах і посиленні кузова, замінюючи традиційну-неміцну сталь для досягнення балансу між легкою вагою та безпекою.
Які основні відмінності між сталевою котушкою Q355 і звичайною сталевою котушкою Q235 в автомобільному застосуванні?
Q355 має межу текучості приблизно на 52% вище, ніж Q235. За тієї самої міцності його можна тоншити та зменшити на 15%-20%, що робить його більш придатним для важких-навантажень/легких автомобільних застосувань. Q235 переважно використовується для не-несучих декоративних частин.
Які класи якості рулонної сталі Q355? Який тип зазвичай використовується в автомобільній промисловості?
Він поділяється на класи B, C, D і E, що відповідають різним температурам удару (клас B 20 градусів, клас D -20 градусів, клас E -40 градусів). В автомобільній промисловості зазвичай використовуються Q355B і Q355D, які підходять як для нормальних, так і для низьких температур.
Яка стійкість до корозії рулонів сталі Q355? Чи потрібна додаткова обробка для автомобільних застосувань?
Звичайний Q355 має кращу стійкість до атмосферної корозії, ніж Q235 (на 20%-38% краще), але автомобільні шасі/рами потребують гарячого-цинкування, електрофорезу та розпилення для захисту від корозії. Стійкий до погодних умов Q355NH може зменшити витрати на фарбування.