1.Наскільки суворе довкілля в сильно забруднених районах?
Високі концентрації хімічних забруднюючих речовин:
Кислі гази: SO₂ (діоксид сірки), NOx (оксиди азоту), HCl (хлористий водень) тощо легко розчиняються у воді, утворюючи кислотний дощ і кислотний туман, які безпосередньо роз’їдають покриття та металеві основи.
Лужні речовини: такі як аміак (NH₃).
Сіль: іони хлориду (Cl⁻) у прибережних районах або на хімічних підприємствах є надзвичайно корозійними та можуть проникати крізь покриття та руйнувати шар пасивації металу, що є причиною точкової корозії.
Тверді частинки: дим і пил прилипають до поверхні, поглинають вологу та забруднюючі речовини та утворюють локальну корозію батареї.
Вологе тепло та конденсація:
Промислові зони часто супроводжуються високою температурою, високою вологістю або коливаннями температури, що може легко спричинити конденсацію на поверхні матеріалів. Конденсат концентрує забруднюючі речовини в повітрі, утворюючи висококонцентровану корозійну рідину, яка постійно проникає в покриття та просочує його.
2. Який механізм поломки та продуктивність рулонів із кольоровим-покриттям у цьому середовищі?
Швидке старіння покриття:
Мелування та вицвітання: синергічний ефект ультрафіолетових променів, хімічних речовин і вологи призводить до того, що смола покриття руйнується, пігмент перетворюється на порошок і відпадає, а зовнішній вигляд швидко погіршується.
Утворення пухирів і лущення: корозійне середовище проникає в межу між покриттям і основою або проникає в оцинкований шар, утворюючи продукти корозії. Розширення обсягу спричиняє здуття та відшаровування покриття.
Прискорений витрата оцинкованого шару:
У чистій атмосфері оцинкований шар повільно витрачається як «жертовний анод» для захисту залізної основи. Однак у сильно забруднених місцях такі речовини, як кислоти та солі, безпосередньо прискорюють корозію цинку. Витрата цинкового покриття може зрости в кілька-десятки разів, а термін захисту значно скоротитися.
Швидка корозія основи:
Коли на покритті з’являються навіть крихітні отвори, подряпини (див. попереднє обговорення подряпин і тріщин) або оцинкований шар витрачається, корозійне середовище безпосередньо атакує сталеву підкладку, викликаючи швидку іржу та проколи.
3. Чому не рекомендується використовувати рулони зі стандартним кольоровим покриттям?
Навіть звичайні рулони з кольоровим -покриттям із поліетиленовим або поліетиленовим поліетиленовим поліетиленом можуть мати термін служби лише 1–3 роки в такому середовищі, що призводить до частого обслуговування та заміни, високих загальних витрат і потенційної загрози безпеці.
4.Якщо ви наполягаєте на використанні системи кольорового покриття, які запобіжні заходи?
Підкладка: виберіть алюмінізовану цинкову (AZ) підкладку (стійкість до корозії краща, ніж чиста оцинкована) або оцинкований лист із високим вмістом цинкового шару (наприклад, Z275).
Покриття: необхідно використовувати PVDF (фторвуглецеве) покриття. Його відмінна стійкість до хімічних речовин і атмосферних впливів є єдиним варіантом, який може прослужити протягом тривалого періоду часу в цьому середовищі.
Товщина покриття: вибирайте продукти з товщиною переднього покриття > 25 мкм або навіть більше.
Незважаючи на це, це лише «поліпшення», а не «лікування», і ви все одно повинні очікувати коротших інтервалів обслуговування, ніж у звичайному середовищі.
5. Які є більш надійні, основні альтернативи?
Пластик, армований скловолокном (FRP): бажана рекомендація. Він має відмінну корозійну стійкість до кислот, лугів і соляних бризок, і має цілісне формування без швів. Він особливо підходить для використання як корпуси, труби, скрубери тощо в хімічних середовищах.
Нержавіюча сталь:
Нержавіюча сталь 316/316L: містить молібден, і її стійкість до точкової корозії іонами хлориду значно краща, ніж у 304.
Дуплексна нержавіюча сталь: вища міцність і краща стійкість до корозії.
Оцинкований лист/вуглецева сталь + сильна система анти-корозійного покриття:
Використовуючи професійні -анти{1}}корозійні покриття (такі як епоксидна цинк-ґрунтовка + епоксидна слюдяна проміжна фарба + фторвуглецеве/полісилоксанове верхнє покриття), професійне та контрольоване покриття виконується на заводі, а якість покриття значно перевищує-покриття на місці.