Які типи гвинтів використовуються для накладання холоднокатаних-рулонів і рулонів із кольоровим-покриттям?

Jan 19, 2026 Залишити повідомлення

1. Які основні принципи відбору?

Листи сталі з кольоровим-покриттям (сталеві пластини з покриттям) виготовляються шляхом нанесення кольорової фарби на поверхню холоднокатаних оцинкованих або-алюмінієвих{2}}оцинкованих підкладок. Їх головна перевага полягає в їхній чудовій стійкості до корозії. Гвинти, які використовуються для з’єднання, повинні бути частиною загальної системи захисту від корозії, а не бути найслабшою ланкою. Якщо гвинти піддаються корозії раніше, ніж листовий матеріал, це може призвести до протікання, ослаблення з’єднань або навіть повного виходу з ладу.

cold-rolled coil

2. Які типи гвинтів рекомендовано?

Найкращий вибір-загального призначення: алюмінієві-оцинковані-саморізи
Особливості: Поверхня гвинта має характерний яскравий сріблястий малюнок сніжинки. Зазвичай він поставляється з-пластиковою головкою мийки відповідного кольору.

Варіант-верхнього рівня: саморізи-з нержавіючої сталі
Характеристики: зазвичай це нержавіюча сталь у своєму природному кольорі (матовий сріблясто-білий).

Модель: рекомендується A2-70 (нержавіюча сталь 304). Для висококорозійних середовищ (наприклад, прибережні зони або хімічні заводи) розгляньте A4-80 (нержавіюча сталь 316).

Доступні опції: високоякісні-оцинковані саморізи-
Особливості: яскраве сріблясте або кольорове цинкове покриття.

cold-rolled coil

3.Яку функцію виконують ключові функціональні компоненти?

Водонепроникне ущільнення: коли гвинт затягується, шайба деформується, щільно прилягаючи до поверхні сталевого листа з кольоровим -покриттям, щоб запобігти проникненню дощової води через отвори для гвинтів.

Амортизація та захист від подряпин: запобігає прямому різанню або стиранню металевою головкою гвинта кольорової-поверхні.

Електрична ізоляція: ізолює різні метали, зменшуючи ризик електрохімічної корозії.

Перевірка: шайба має бути м’якою, еластичною та стійкою до старіння (не тріскатися під сонячними променями).

cold-rolled coil

4. Які ключові моменти конструкції?

Суворо заборонено змішувати: ніколи не використовуйте звичайні гвинти з чорної вуглецевої сталі, само-гвинти (без шайб) або будь-які гвинти без ефективних ущільнювальних шайб.

Перпендикулярне закручування: гвинти слід закручувати перпендикулярно до поверхні панелі. Рух під кутом призведе до поганого ущільнення шайб, що неминуче призведе до витоків.

Помірний крутний момент: використовуйте спеціальну електричну викрутку та відповідно відрегулюйте крутний момент. Затягуйте, поки шайби не стануть повністю сплюснутими і злегка опуклими. Не затягуйте занадто сильно, оскільки це може призвести до зламання шайб або деформації чи вм’ятин на кольоровій-панелі.

Місця кріплення:

Покрівля: Закріпити на гребені гофр.

Стіна: зазвичай закріплюють гофру на жолобі.

Конкретні місця розташування повинні суворо відповідати проектним кресленням і вимогам до типу панелі.

Захист на-майданчику: гвинти слід зберігати в сухому місці. Якщо будь-яке залишкове покриття на головках гвинтів пошкоджено після встановлення, його можна відремонтувати, застосувавши спеціальну анти{2}}корозійну фарбу (наприклад, оксид цинку).

 

5.Які кроки підсумкові та дії?

Перегляньте конструкцію: спочатку перевірте конкретні вимоги до кріпильних елементів у проектних кресленнях або технічних специфікаціях.

Зіставте листовий матеріал: виберіть матеріал гвинта на основі підкладки змійовика з кольоровим -покриттям (оцинкований сталевий лист GL або алюмінізований цинковий лист GL) і середовища проекту (прибережна, промислова зона, загалом усередині країни).

Розрахуйте довжину: визначте довжину гвинта за формулою «товщина листа + товщина обрешітки + 10 мм».

Придбайте якісну продукцію: придбайте алюмінізовані цинкові само-гвинти або саморізи з нержавіючої -сталі з ущільнювальними шайбами ​​з EPDM у надійних каналах і отримайте документи про сертифікат якості.

Стандартизуйте конструкцію: надайте працівникам технічні інструкції, наголошуючи на ключових моментах, таких як вертикальне рух і контроль крутного моменту.