Як запобігти білій іржі на оцинкованих сталевих трубах під час морських перевезень і зберігання на відкритому повітрі

Біла іржає одним із найпоширеніших і найнеприємніших поверхневих дефектів сталевих труб, оцинкованих гарячим{0}}зануренням, і попередньо{1}}оцинкованих сталевих труб. Він виглядає як білі, порошкоподібні або флокулентні корозійні відкладення, які утворюються, коли чисте цинкове покриття реагує з надмірною вологістю, високою вологістю, конденсованою водою та киснем у закритому вологому середовищі.

У міжнародних морських перевезеннях і довгостроковому-зберіганні на відкритому повітрі оцинковані сталеві труби надзвичайно вразливі до утворення білої іржі. Океанське-перевезення на великі-відстані призводить до високої вологості моря, туману морської солі, конденсації різниці температур і вологості закритих контейнерів; у той час як зберігання на відкритому повітрі-на відкритому повітрі зазнає намокання дощовою водою, налипання ранкової роси та сезонних змін вологості. Сильна біла іржа не лише пошкодить зовнішній вигляд оцинкованих сталевих труб, зменшить гладкість поверхні та вартість продажу на ринку, але й послабить загальну анти-корозійну ефективність цинкового покриття, скоротить термін служби готових труб, які використовуються для огорож, будівельних каркасів, трубопроводів та інших проектів.

Біла іржа

Як професійний виробник і постачальник високо{0}}стандартних оцинкованих сталевих труб, GNEE STEEL підсумовує повні, практичні та галузеві-стандартні рішення проти-білої іржі, охоплюючи попередню-обробку перед відправленням, стандарти пакування, правила контролю морських вантажів, специфікації зовнішнього зберігання та-невідкладну обробку після іржі. Усі заходи відповідають міжнародним нормам доставки та стандартам зберігання металевих матеріалів, прості у застосуванні та повністю підходять для оптових експортних замовлень і-національного великомасштабного зберігання запасів.

Отримайте найновіші ціни на оцинковані сталеві труби

Перед опануванням методів профілактики необхідно з’ясувати механізм утворення ядра білої іржі, щоб вжити цілеспрямованих заходів боротьби.

Надмірна вологість і конденсат

Коливання різниці температур є основною причиною утворення конденсату всередині пучків сталевих труб і транспортних контейнерів. Коли оцинковані сталеві труби з низькою температурою поверхні поміщають у закритий простір із високою-температурою та високою{2}}вологістю, водяна пара конденсуватиметься у дрібні краплі води, рівномірно прикріплені до поверхні цинкового покриття, що безпосередньо запускає реакцію окислення цинку та утворює білу іржу.

Закрите не{0}}вентильоване середовище

Під час морських перевезень герметичні транспортні контейнери не мають ефективної циркуляції повітря. Після тривалої подорожі вологий газ не може плавно виходити, утворюючи безперервне вологе мікро-середовище навколо складених оцинкованих сталевих труб, прискорюючи поширення білої іржі з локальних ділянок на всю поверхню.

Ерозія туману морської солі

Океанське повітря містить велику кількість іонів хлориду. Сольовий туман прилипає до поверхні оцинкованих сталевих труб і змішується з вологою, значно прискорюючи швидкість корозії цинкового шару та змушуючи білу іржу з’являтися швидше та серйозніше, ніж звичайна волога корозія.

Нерозумне укладання та контактне забруднення

Прямий контакт між сталевими трубами без ізоляції, контакт із вологими дерев’яними піддонами, вологою землею, кислотними чи лужними речовинами призведе до локального накопичення води та хімічного забруднення, утворюючи спочатку білу іржу в точках контакту.

Обробка незавершеної пасивації поверхні

Оцинковані сталеві труби без повної пасиваційної герметизації мають шорстку та активну цинкову поверхню, низьку вологостійкість і значно більшу ймовірність утворення білої іржі, ніж труби з кваліфікованою антикорозійною пасивуючою плівкою.

1. Сувора попередня-обробка поверхні перед доставкою

Обробка поверхні є першою лінією захисту від білої іржі, яка може значно покращити вологостійкість цинкового покриття.

Проведення повнепасивація без{0}}хромуванняна всіх готових оцинкованих сталевих трубах HDG і попередньо-оцинкованих сталевих трубах для утворення щільної захисної плівки на поверхні цинкового шару, ізоляції вологи та повітря та ефективного гальмування реакції окислення.

Проведіть сушіння поверхні після обробки цинкуванням, переконайтеся, що всі сталеві труби повністю-висушені на повітрі, відсутність залишків води, вологи від обробки та вологих плям перед пакуванням і завантаженням.

Видаліть поверхневий плаваючий цинк, цинкову золу та нерівні шари цинку, щоб уникнути локального накопичення води через виступи на поверхні.

2. Стандартизовані вологостійкі-заходи пакування

Наукова упаковка може фундаментально ізолювати зовнішнє вологе повітря та туман морської солі, що є ключовою ланкою для захисту-від іржі морських вантажів.

Щільно оберніть кожен пучок оцинкованих сталевих труб товстою водонепроникною пластиковою плівкою та тканим водонепроникним брезентом, переконайтеся, що вологе повітря не проникне всередину пучка труб.

Використовуйте сухий і вологонепроникний крафт-папір або антикорозійний папір для внутрішньої ізоляції сталевих труб, уникайте прямого контакту -з-металами та зменшуйте утримання конденсату.

Обладнайте кожен транспортний контейнер достатньою кількістю високоефективних-осушувачів і мішків для поглинання вологи, розмістіть їх рівномірно вгорі, кутах і дні контейнера, щоб поглинути надлишок водяної пари в закритому просторі.

Використовуйте сухі дерев’яні піддони з твердої деревини або пластикові піддони з низьким вмістом вологи для нижнього покриття, суворо забороняйте вологі дерев’яні піддони з високим вмістом води, щоб уникнути зворотного проникнення вологи знизу.

3. Науковий контроль навантаження та морських вантажних перевезень

Нерозумний режим завантаження посилить накопичення вологи всередині контейнера, а стандартизоване завантаження може оптимізувати внутрішнє повітряне середовище.

Зберігайте розумні проміжки між складеними пучками сталевих труб усередині контейнера, належним чином залиште крихітні вентиляційні проміжки замість щільного повного укладання, що сприяє уповільненню потоку повітря та зниженню локальної концентрації вологості.

Намагайтеся уникати розміщення вантажу з оцинкованої сталевої труби біля дна контейнера, щоб легко накопичувати воду, а дверцята контейнера легко проникати через морський вітер і сольовий туман.

Вибирайте регулярні маршрути доставки та стабільні-температурні служби доставки для-морських перевезень на великі{1}}відстані, зменшуйте різкі зміни температур під час перевантаження.

Перед запечатуванням контейнера повністю провітріть порожній контейнер, щоб випустити внутрішній вологий газ, і переконайтеся, що внутрішній простір контейнера сухий і вільний від витоку води, водяних плям і цвілі перед завантаженням товару.

Фотографії упаковки та транспортування

4. Стандартні правила організації зберігання на відкритому повітрі

Після того, як товари прибудуть у порт призначення або під час заводського зберігання, правильне зберігання на відкритому повітрі може повністю уникнути утворення білої іржі.

Спочатку ізоляція землі: Ніколи не кладіть оцинковані сталеві труби безпосередньо на вологу брудну землю, цементну землю з накопиченою водою або газон. Необхідно використовувати піддони, щоб підняти грунт на висоту понад 30 см, ізолювати зворотний потік вологи з землі.

Укриття від дощу та роси: для тривалого-зберігання на відкритому повітрі створіть прості укриття від дощу або накрийте верхню частину стосів сталевих труб повним водонепроникним брезентом, щоб заблокувати дощову воду та ранкову росу. Зберігайте бічну вентиляцію гладкою, не закривайте повністю всі сторони.

Розумна висота штабелювання: Контролюйте висоту укладання сталевих труб, уникайте надмірного видавлювання, що може призвести до пошкодження упаковки та локальної герметичної вологості. Класифікуйте та складайте труби різних специфікацій окремо.

Регулярний огляд і провітрювання: У сезони дощів і сезони високої-вологості регулярно відкривайте зовнішнє водонепроникне покриття для природної вентиляції та осушення, своєчасно видаляйте вологий газ, що накопичився всередині пучків труб.

Зберігання екологічної класифікації: Тримайте подалі від хімічних майстерень, каналізаційних отворів, прибережних-районів із високим-сольовим вмістом і місць з кислотно-леткими газами, зменшіть контакт із агресивними газами.

5. Щоденний контроль вологості середовища зберігання

Найбільш прийнятна вологість середовища для зберігання оцинкованих сталевих труб контролюється нижче 65% відносної вологості. Коли вологість навколишнього повітря перевищує 75%, ризик утворення білої іржі різко зростає. У місцях із високою-вологістю можна використовувати допоміжне обладнання для осушення, щоб стабілізувати вологість навколишнього середовища та створити середовище зберігання з низькою{5}}вологістю.

Багато покупців плутають білу іржу з червоною іржею, ось чітке розмежування для посилання на закупівлю проекту:

• Біла іржа: Зустрічається лише на поверхні цинкового покриття, відноситься до поверхневої легкої корозії. Після видалення білої іржі все ще зберігається повна сталева основа та непошкоджений цинковий шар, що в основному не впливає на загальну структурну міцність і внутрішню -корозійну ефективність сталевих труб.

• Червона іржа: Означає, що цинкове покриття було повністю роз'їдено та проникло, внутрішня сталева підкладка окислилася та поржавіла. Це відноситься до постійної серйозної корозії, яка безпосередньо впливає на термін служби та технічну безпеку використання оцинкованих сталевих труб.

Як видно, своєчасна профілактика білої іржі не тільки забезпечує якість зовнішнього вигляду, але й блокує подальшу тенденцію розвитку червоної іржі.

Біла іржа

Червона іржа

Якщо під час транспортування або зберігання на поверхні оцинкованих сталевих труб з'явилася невелика кількість легкої білої іржі, її можна усунути безпечними фізико-хімічними методами без пошкодження цинкового шару:

У суху погоду використовуйте суху щітку з м’якою щетиною або суху бавовняну тканину, щоб стерти білий порошок від іржі.

Протріть іржаву частину розведеним нейтральним слабколужним миючим розчином, потім ретельно промийте чистою водою та швидко висушіть вчасно.

Після повного висихання розпиліть шар оцинкованого спеціального -засобу для догляду за іржею або збагаченої-цинком фарби, щоб відновити поверхневу захисну плівку.

1. Чи вплине легка біла іржа на використання оцинкованих сталевих труб для зовнішніх огорож?

Невелика поверхнева біла іржа не вплине на структурну міцність і -тривалу-корозійну ефективність оцинкованих сталевих труб для огорож. Після простого чищення та догляду його можна використовувати в звичайному режимі. Але велику площу товстої білої іржі потрібно вчасно обробляти, щоб уникнути прискорення старіння покриття.

2. Чи легше на попередньо{1}}оцинкованих трубах утворитися біла іржа, ніж на трубах, оцинкованих гарячим{2}}зануренням?

так Попередньо оцинковані сталеві труби мають тонше цинкове покриття та слабший ефект пасивації поверхні, тоді як гарячеоцинковані сталеві труби HDG мають товщий цинковий шар і щільнішу металургійну комбінацію. За тих самих вологих умов транспортування та зберігання попередньо-оцинковані труби більш схильні до білої іржі.

3. Скільки осушувачів необхідно помістити в одну повну ємність сталевих оцинкованих труб?

Рекомендується помістити від 15 до 25 одиниць великих -контейнерних осушувачів у стандартний контейнер 20GP і збільшити дозування відповідно до океанських маршрутів із високою вологістю та сильними туманами, щоб забезпечити стабільний ефект осушення.

4. Як довго кваліфіковані упаковані оцинковані сталеві труби можуть уникати білої іржі під час морських перевезень?

Після застосування повної пасивації + повної водонепроникної упаковки + заходів з осушення контейнерів якісні оцинковані сталеві труби можуть бути вільними від очевидної білої іржі протягом 60 днів після звичайного морського транспортування, відповідаючи вимогам транспортного циклу більшості глобальних експортних замовлень.

5. Чи можна зберігати оцинковані сталеві труби на відкритому повітрі в дощові дні?

Абсолютно ні. У дощову погоду відкрите розміщення на відкритому повітрі призведе до великої кількості дощової води, прикріпленої до поверхні труби, а різке падіння температури призведе до утворення конденсату всередині пучка труб, який за короткий час утворить велику площу білої іржі. Для зберігання в закритому укритті необхідно накрити водонепроникним брезентом.