1.Які проблеми ставить перед покриттям процес фланцювання?
Підшивання - це процес, який згинає край листового матеріалу більш ніж на 180 градусів для створення щільного підшитого краю. Під час цього процесу покриття зазнає інтенсивної деформації розтягування та стиску:
Зовнішня сторона (зігнутий зовнішній край): покриття зазнає найбільшої напруги розтягування і може стоншуватися або навіть мати мікротріщини.
Внутрішня сторона (зігнутий внутрішній край): покриття зазнає напруги стиску та може накопичуватися або зморщуватися.
2.Які прояви та причини мікротріщин?
Прояв: під великим збільшенням зовнішній край фланця може виявити дрібні, безперервні мережеві тріщини в покритті. Ці тріщини зазвичай існують лише всередині самого покриття, не поширюються на основу та не спричиняють великого-лущення покриття.
Причина: гнучкість і пластичність покриттів (особливо фінішних) мають фізичні межі. Коли радіус вигину (кут R) занадто малий або підкладка товста, розтягуюча напруга перевищує межу еластичності покриття.
Вплив: для більшості застосувань (таких як побутова техніка та будівництво) ці мікротріщини не впливають на стійкість до корозії чи зовнішній вигляд, оскільки тріщини закриті, а підкладка не оголена. Він визначається властивостями матеріалу покриття і не вважається відшаровуванням.
3.Які неприпустимі прояви «дефектів якості»?
Прояв: покриття помітно відшаровується від основи листами або шматками, оголюючи підкладку або грунтовку.
Причини:
Погана адгезія покриття: це основна причина. Якщо попередня обробка неадекватна або покриття не затвердіє належним чином, сама адгезія буде недостатньою.
Недостатнє подовження підкладки: при згинанні підкладка тріскається перед покриттям.
Неналежна обробка: радіус вигину занадто малий, швидкість відбортовування занадто висока, конструкція прес-форми є невиправданою, або знос поверхні викликає подряпини.
Неправильний вибір покриття: використання занадто твердого або надто крихкого покриття (недостатньо гнучкості) для виконання складного процесу фланцювання.
4. Які ключові фактори впливають на якість відбортовування?
Гнучкість покриття: значення T-вигину покриття є прямим показником. Чим менше значення вигину T- (наприклад, T1, T2), тим краща гнучкість покриття та сильніша його стійкість до розтріскування країв. Поліефірні покриття, як правило, перевершують більш крихкі покриття PVDF.
Радіус вигину (кут R): чим менший кут R, тим більший ризик розтріскування. Під час проектування слід якомога більше використовувати більший кут R, дотримуючись вимог. Як правило, радіус вигину повинен бути більшим або дорівнювати товщині пластини (1 т).
Матеріал і товщина підкладки: чим товща підкладка, тим більша різниця деформацій між внутрішньою та зовнішньою сторонами під час фланцювання, і тим вищий ризик. Оцинковані сталеві листи, як правило, більш гнучкі, ніж алюмінізовані цинкові листи.
5.Як визначити та запобігти лущенню?
Попередня-обробка: вибір і перевірка матеріалу
Чітка технічна угода: чітко сформулюйте постачальнику вимоги до фланців і вимагайте відповідних звітів про випробування на вигин T- (наприклад, T2, T3) і випробування на купірування (значення Еріксона). Це лабораторні тести для прогнозування ефективності формування.
Пробна обробка: перед масовим виробництвом проведіть фактичні випробування фланців на невеликих зразках, щоб перевірити стан краю.
Під час обробки: контролювати процес
Перевірте прес-форму: переконайтеся, що робочі частини фланцевої форми гладкі, без дефектів і іржі.
Оптимізуйте параметри: відрегулюйте відповідну швидкість і тиск відбортування.
Слідкуйте за кромкою зрізу: якість поздовжнього зрізу перед відбортовкою має бути хорошою; задирки призведуть до концентрації напруги та розтріскування.
Пост{0}}обробка: стандарти перевірки
Візуальний огляд: покриття на фланцевому краю має бути безперервним і гладким, без видимих відшарувань.
Перевірка відбитків пальців/стрічки: подряпайте нігтем зовнішній край фланця або наклейте, а потім відклейте стрічку, щоб перевірити, чи не зіскоблено чи видалено будь-яке покриття. Якщо так, адгезія незадовільна.
Випробування сольовим розпиленням (якщо необхідно): якщо потрібна надзвичайно висока стійкість до корозії, можна провести випробування сольовим розпиленням зразка з фланцем, щоб спостерігати, чи з’являється червона іржа переважно на фланцевій ділянці, перевіряючи, чи не погіршується його фактична корозійна стійкість.