Статус виробництва електрооцинкованої сталі

Dec 23, 2023 Залишити повідомлення

Розвиток виробництва-гарячого цинкування в нашій країні відстає. З 1950-х по 1960-ті роки послідовно було побудовано 13 установок гарячого цинкування листової сталі потужністю 100 000 т/рік, але через низьку продуктивність, високу вартість, низьку якість, забруднення навколишнього середовища, низьку економічну вигоду та інші недоліки вони були зупинені та переведені. З кінця 1970-х років Китай почав будувати великомасштабні-широкосмугові-станції гарячого цинкування.
Гарячеоцинкована смуга -сталі завжди є дефіцитом на нашому ринку. З середини-1990-х років щорічно з-за кордону імпортується від 800 000 до 1 мільйона тонн. З розвитком вітчизняної економіки, особливо розвитком автомобілів, побутової техніки та будівельної промисловості, попит на оцинковану сталеву смугу також значно зріс. За останні два десятиліття Китай побудував серію виробничих ліній із річною продуктивністю понад 100 000 т, але від технологічного потоку, складу обладнання до різновидів продукції низький-рівень традиційної технології-установок гарячого цинкування, якість і кількість різновидів не можуть задовольнити потреби економічного будівництва та розвитку Китаю, все ще потрібно побудувати нову лінію гарячого цинкування для задоволення потреб ринку.
З 1990-х років виробництво оцинкованої сталевої плити в Китаї досягло значного прогресу, а внутрішня потужність переробки оцинкованої плити досягла майже 3 мільйонів тонн. Частка вітчизняного оцинкованого листа стрімко зросла з приблизно 27% у 1996 році до приблизно 59% у 1998 році. Основними вітчизняними виробниками є Baosteel, Wuhan Iron and Steel, Panzhihua Iron and Steel, Handan Iron and Steel, Bensteel та інші п’ять підприємств із загальною виробничою потужністю понад 1,3 мільйона тонн.
Основна відмінність між існуючими-станціями гарячого цинкування в Китаї та закордонними установками полягає в тому, що більшість установок не мають обладнання для-попереднього очищення, а якість оцинкованої поверхні важко гарантувати; Існуюча фінішна машина є відносно простою двовалковою фінішною машиною (чотири валки для Pangang), яка не може покращити механічні властивості смугової сталі, особливо ефективність глибокої витяжки; Існуючі різновиди являють собою один оцинкований лист, лише невелику кількість легованих пластин, що далеко не відповідає потребам ринку.